今日浙江记者  杨 晨

内畅外联的现代化交通物流体系，是建设高能级开放强省的重要支撑。浙江以海港为龙头、陆港为基础、空港为特色、信息港为纽带，深入推进设施联通、枢纽联结、标准联接、信息联网、企业联盟、多式联运和通关联动，加快构建以海铁联运为核心、江海河联运为特色、空陆联运和公铁联运为基础的多式联运服务体系，开放枢纽辐射作用显著增强。

一条条顺畅通道，让货物流动更高效。今年前三季度，全省累计完成江海河联运37698万吨，同比增长7.7%；集装箱海铁、江海河联运量分别为150.3万、274.1万标箱，同比分别增长6.1%和21.2%。

建设设施优网络

10月11日，宁波舟山港六横港区佛渡作业区集装箱码头一期工程开工。这个“千万标箱”级集装箱港区，将和梅山港区形成超大规模集装箱泊位群，进一步提升了宁波舟山港集装箱通过能力。

“要想富，先修路。”当下的浙江，面对高能级的主题，“路”的定义更加宽广。持续加快建设以海港、陆港、空港、信息港“四港联动”为核心的现代化交通物流体系，成为浙江拓展扩大开放大通道、在全球舞台闯出新天地的硬核支撑。

聚焦海铁联运，浙江建成全国首条双层高集装箱运输线——甬金铁路，宁波穿山港铁路支线、温州乐清湾铁路支线等相继建成投用，累计开通海铁联运线路109条，辐射全国16个省、68个地市，形成“北接古丝绸之路、中汇长江经济带、南联千里浙赣线”三大海铁联运通道。

聚焦海河联运，浙江构建以嘉兴港为中心、辐射长三角的五大海河联运通道，加快推进浙北高等级集装箱通道工程，相继完成京杭运河“四改三”、钱塘江中上游航道整治等，高等级航道达1781公里，11个设区市全部实现通江达海。同时，“30年磨一剑”建成通航京杭运河杭州段二通道，打通全省内河Y型千吨级航道网的关键堵点。

聚焦江海联运，浙江打造以宁波舟山港至长江沿线港口江海直达为代表的三大江海联运通道，鱼腥脑航道正式通航，打通了杭州湾海上“断头路”，每年为航运企业减少运输成本约2.6亿元。目前，浙江江海联运的网点布局、线路数量和外贸箱量均居全国首位，以“水水中转”为特色的大宗商品及集装箱中转运输体系进一步完善。

聚焦空陆联运，国内首个“多层结构+智能化”国际航空货站——萧山国际机场东区国际货站开通运行，全省累计布局国际全货运航线54条，开通卡车航班42条，辐射亚、非、欧、美等全球多个地区的国际航空网络加速形成。

创新模式提效率

近日，义乌市德翔物流有限公司集卡车从义乌港装货后，缓缓驶入海关监管作业场所出卡口自动施封专用通道，用时18秒就完成了施封，标志着自动施封系统在义乌正式落地，小商品出口主通道更加快捷、高效。

夯实的基础设施，配上持续创新优化的服务模式，让现代化交通物流体系发挥大作用。从打造宁波舟山港金义“第六港区”，到应用海铁联运全程运输提单（CCA）为载体，推动海铁联运“一单制”，再到如今的自动施封系统……针对多式联运中转环节多、转换效率低等突出问题，浙江创新服务模式、持续打通关键堵点，全面提升联运效率。

组合模式不断创新。舟山市常态化运行“江海直达+长江班列”多式联运模式，打通舟山至川渝地区运输通道，时长从15—20天缩短至10天左右，全程物流成本降低15%；义乌铁路口岸创新铁公多式联运“拼箱”模式，有效解决“拼箱难退税”问题；东西部大宗物资产业联盟“江海联运”首单（舟山—达州）成功开行，节省一周左右时间，降低物流成本6%以上，货损率控制1%以内。

业务范围加速拓宽。浙江中欧班列（义新欧）开行线路26条，辐射50多个国家（地区）、160多个城市，成为全国跨越国家最多、满载率最高的线路之一。多条海铁班列运营首发，“金华南—温州港”海铁联运班列成功首发，打通金温物流新通道；台州港首单集装箱海铁联运业务（江西上饶—台州头门港站）落地，构建“江西制造—台州集散—中东市场”跨国供应链。

服务能力全面提升。上线电动载人汽车、锂电池和太阳能电池“新三样”出海“直通车”服务平台，通过“同装同查”服务保障“新三样”集装箱6101标箱，节约物流成本超过780万元，平均每个集装箱节约物流时间1—2天。常态化运行中欧直航快线，出运集装箱锂电池产品2814标箱。

数智赋能强质效

走进舟山市港航和口岸管理局，舟山智慧化一站式口岸监管服务平台“驾驶舱”上，显示着舟山外海域船舶的地理位置、靠岸补给计划和进出港申请进度等。

“口岸智慧监管服务平台系统集成通关、物流、海事服务、金融等业务，通过创新推出‘船舶出入境一张表’、7×12小时口岸服务模式，船舶出入境由原来登录3个系统、21次输入565个数据项，简化为只需登录1个系统、输入331个数据项，办理时间较以往缩短了近一半。”舟山市港航和口岸管理局工作人员介绍，截至9月11日，宁波舟山港今年的集装箱吞吐量已突破3000万标准箱，较去年提前23天，再次刷新历史纪录。

作为数字经济强省，以数字化手段推动现代物流降本提质增效，是浙江强港改革的重要导向。“汇聚公铁水空各种方式并融合口岸信息”的物流数字平台——“四港”联动智慧物流云平台应运而生。

2020年底该平台上线以来，不断迭代完善，基本形成了“1+3+6+X”的总体架构，累计打通港航、公路、铁路、航空、口岸等各类系统178个，汇聚数据超1.8万项、100亿条。同时，面向市场主体，以“一网智联”为核心应用，上线智慧订舱、智能箱管等九个应用场景，为用户提供时效短、价格低的解决方案。例如，“智能箱管”汇聚空箱堆存信息，实现空箱资源统筹调拨，高效保障货主约箱需求，减少调度成本15%以上；“物流宝”实现全程运输节点信息一站式实时跟踪，较传统方式降低运踪查询人员工作量70%以上。

“我们通过资源整合、流程再造，有力促进了全省乃至全国的物流降本提质增效。”浙江四港联动发展有限公司相关负责人说，目前，平台用户数已超8.3万，覆盖全国各省（区、市），其中80%以上为省外用户，用户满意度达94%，相关做法相继入选国家数据局首批“数据要素×”和交通运输部交通物流降本提质增效典型案例。