吉利控股集团董事长  李书福

汽车产业是国民经济支柱性产业，横跨交通、能源、消费等多个关键领域，其产业绿色转型对于实现“双碳”目标、推动高质量发展具有重要意义。吉利控股集团把握时代机遇，以科技创新为核心驱动力，围绕多技术路径加快产业绿色转型，致力于到2045年实现全链路碳中和目标。

吉利新能源汽车生产线

构建全链路绿色制造体系，从“绿色工厂”迈向“绿色价值链”。吉利控股集团将绿色发展理念深度融入制造全流程，构建覆盖“绿色工厂—循环利用—能源管理”的智能制造体系，目前已打造17家“国家级绿色工厂”、11家“无废工厂”、5家“零碳工厂”，6家整车基地使用100%可再生电力，工业三废合规排放率达到100%。吉利首创的“全链条无废管理模式”入选工信部与生态环境部首批“无废企业”典型案例。我们将“绿色低碳无废”纳入供应商准入体系，截至2025年底，已覆盖703家供应商，实现年度固废减量2.36万吨。未来，我们将通过绿色采购、技术协作等方式，带动上下游产业链共同制定并践行碳减排路线图，推进全产业链供应链绿色低碳发展。

深耕甲醇电动特色技术路线，推动电动化全面升级。发展新能源是时代大势所趋。吉利坚持“多条腿走路”，在纯电、混动等领域实现规模化发展的同时，坚持甲醇技术路线持续创新，实现全球领先。我们认为，甲醇作为“液态的电”和“液体的氢”，是风光绿电的高效载体，兼具环保性、经济性、安全性与可持续性，是商用车电动化升级的重要路径。吉利持续投入甲醇电动技术研发，已实现超6万辆甲醇电动汽车商业化运营，累计运行里程突破230亿公里，PM2.5污染物排放较国六柴油车降低98%、一氧化碳减少88%、氮氧化物下降82%、燃料成本降低32%—52%，实现了环保与经济的双重效益。

从杭州亚运会的零碳主火炬，到城市渣土车、冷链物流车的规模化应用，再到环卫、货运、内河航运等多场景持续拓展，吉利已在浙江构建起较为完善的甲醇汽车产业技术体系与产业生态。在推动杭州城市渣土车向甲醇电动化转型的过程中，有效解决了传统纯电动车型续航短、自重大、成本高等核心痛点。目前，吉利远程甲醇电动新能源商用车生产基地已在杭州钱塘区正式投产，“远醇 001”甲醇电动船投入商业化运营，续航达1500公里，能耗下降42%以上，为高水平建设“航运浙江”注入新动力。

当前，浙江甲醇加注体系建设开端良好，甲醇电动汽车推广实现突破，我们期待浙江将甲醇加注站纳入绿色交通基础设施规划，加快构建覆盖全省的加醇补能网络，进一步推动甲醇电动技术在道路、水路及其他相关领域的应用，构建新型能源体系，打造绿色低碳的“浙江工业生态样板”。我们积极探索风能、太阳能与二氧化碳合成绿色液体能源，将不稳定的绿电转化为稳定、易储运的绿色甲醇，助力浙江在新一轮能源革命中抢占技术制高点。

未来，吉利将持续加大绿色科技投入，深化甲醇生态布局，以创新赋能全产业链绿色转型发展，为浙江建设更高水平生态省，为国家实现“双碳”战略目标贡献力量。